Wybór właściwego oleju do silnika motocyklowego do 4T powinien być kluczową kwestią dla każdego użytkownika motocykla. Olej to najważniejszy rodzaj części zamiennej. Pełni wiele ważnych funkcji w silniku i wpływa na jego efektywność oraz żywotność. Dlatego warto wiedzieć jakie parametry posiadają oleje i jak dopasować ten najbardziej odpowiedni.

Czym różnią się oleje?

 

Oleje dostępne na rynku różnią się przede wszystkim tak zwaną bazą olejową, która jest podstawowym składnikiem oraz dodatkami uszlachetniającymi i procesem produkcji. Na tej podstawie wyodrębnia się:

trzy podstawowe grupy jakościowe olejów:

 

  • oleje mineralne – powstają w procesie rafinacji naftowej, cechują się wysoką lepkością, wymagają częstego uzupełniania, uważane za najgorsze jakościowo, niedrogie
  • oleje syntetyczne – to wynik złożonych przemian chemicznych, mają niską  lepkość dzięki czemu dobrze rozprowadzają się po wszystkich elementach silnika, są najwyższej jakości i najdroższe
  • oleje półsyntetyczne – stanowią rodzaj ulepszonego oleju mineralnego, gdzie dodatki syntetyczne znacząco podnoszą jego właściwości fizyko-chemiczne, są rozwiązaniem pośrednim zarówno jeśli chodzi o jakość, jak i o cenę

Oleje mineralne nie dysponują właściwościami odpowiednimi do zapewnienia prawidłowej pracy współczesnych silników motocyklowych. Natomiast syntetyczne, poza stosunkowo wysoką ceną, posiadają liczne zalety. Charakteryzują się wysoką trwałością i niską tendencją do tworzenia osadów. Zapewniają wzrost użytecznej mocy oraz mniejsze zużycie elementów silnika i paliwa dzięki niedużemu współczynnikowi tarcia.

Jak dobrać olej do motocykla?

 

Pierwszym krokiem przy wyborze oleju powinno być sprawdzenie zaleceń producenta. Należy spełnić wymagania dotyczące zalecanej lepkości oraz klasy jakościowej oleju. Klasa lepkości jest podawana według klasyfikacji SAE (Society of Automotive Engineeres) jako symbol np. 10W-40 czy 10W-50 i taki rodzaj stosujemy. Lepkość to miara tarcia wewnętrznego w cieczy, która określa łatwość przepływu oleju przy określonej temperaturze. Obecnie najszerzej korzysta się z olejów do stosowania w szerokim zakresie temperatur, czyli wielosezonowych.

 

API a JASO w oleju motocyklowym

Klasyfikację jakościową przedstawia się najczęściej według API (American Petroleum Institute). Jest to niestety klasyfikacja głównie samochodowa, dla motocykli bardziej użyteczna będzie nowsza klasyfikacja JASO (Japanese Automotive Standards Organization) stworzona specjalnie do produkcji olejów do silników 4T oraz olejów do silników dwusuwowych. Określa ona dokładnie jakie cechy posiada dany olej i dla jakiego rodzaju silników jest dedykowany. Aby dobrać odpowiedni produkt, warto zastanowić w jakich warunkach eskploatowana jest maszyna. Nieco inaczej zadbamy o silnik przeznaczony do jazdy turystycznej, niż o ten do jazdy sportowej. Zawsze jednak należy pamiętać, aby do motocykli stosować olej specjalnie dla nich przeznaczony, absolutnie nie samochodowy.

Najlepszą ochronę, z uwzględnieniem odpowiednich parametrów lepkości i jakości, zapewniają silnikowi oleje syntetyczne. Dlatego, jeżeli tylko mamy taką możliwość a producent tego nie zabrania, to warto zdecydować się właśnie na tego typu olej, nawet przy starszych modelach motocykli.

Nadal nie wiesz na co się zdecydować? Skontaktuj się z nami – nasz serwis motocyklowy doradzi Ci dokładnie jaki olej będzie odpowiedni do Twojego motocykla, możesz kupić go w naszym sklepie oraz wymienić u nas w serwisie, w Legionowie. Zapraszamy!