Kiedy łańcuch motocyklowy jest zużyty i jak to rozpoznać – poradnik motocyklisty.

 

Łańcuch napędowy w motocyklu jest niezwykle wytrzymały, przenosi duże obciążenia i niewiele waży. Wymaga jednak wiele uwagi oraz dokładnej konserwacji oraz niekiedy – wymiany. Spadający lub zrywający się łańcuch może stanowić zagrożenie podczas jazdy. 

Łańcuch motocyklowy jest standardowym wyposażeniem niemal każdego jednośladu. Wykorzystywany jest w motocyklach terenowych, sportowych oraz szosowych, dlatego każdy posiadacz motocykla musi posiąść wiedzę dotyczącą prawidłowej konserwacji zestawu napędowego. Podstawą pielęgnacji łańcucha napędowego jest używanie sprawdzonych produktów oraz unikanie domowych preparatów, które mogą uszkodzić motocykl lub sam łańcuch. Smar do łańcucha musi mieć odpowiednią konsystencję, dlatego powinno używać się przeznaczonych konkretnie do tego celu speyów. Smarując musimy dokładnie posmarować każde ogniwo. Powinno się robić to po każdym deszczu oraz co 500 przejechanych kilometrów. Podczas naciągania łańcucha pamiętaj, aby wykonywać to symetrycznie oraz zachowaj odrobinę luzu podczas naciągania. Myjąc motocykl nie używaj myjki ciśnieniowej. Odpowiednia konserwacja łańcucha jest niezwykle ważna – dobrze i starannie serwisowany łańcuch napędowy osiąga żywotność sięgającą nawet 30 tysięcy kilometrów. Bywa jednak, że musimy dokonać wymiany. Jakie sygnały wskazują, że łańcuch napędowy wymaga wymiany?

 

Wymiana łańcucha napędowego w motocyklu. Kiedy? 

 

Nie ma reguły, ile wytrzymają łańcuch oraz zębatki, stanowiące układ napędowy. Jeżeli napęd wymaga wymiany, wskazuje na to szereg następujących czynników:

  • Widoczne zużycie oraz wykrzywienie zębatek motocykla
  • Nierównomierne naciągnięcie łańcucha oraz obciążenie ogniw
  • Pogrubienie ringów oraz rolek
  • Częsta konieczność regulowania łańcucha

Łańcuch motocyklowy wymieniaj z całym napędem

 

Zestaw napędowy wymieniamy zawsze kompleksowo, jednocześnie kupując nowy łańcuch oraz zębatki. Najpopularniejszą metodą sprawdzania zużycia układu jest kontrola naciągnięcia łańcucha. Jeżeli po naciągnięciu go do wymienionej przez producenta wartości obrócimy tylne koło pojazdu, a łańcuch będzie zbyt luźny lub zbyt naprężony, jest to wyraźny sygnał, że wymaga on wymiany. Zużycie koła zębatego pojazdu widać gołym okiem – jeżeli zębatki będą zużyte, należy niezwłocznie dokonać wymiany.

 

Wymiana łańcucha w motocyklu – samodzielnie lub w warsztacie motocyklowym

 

Wymiany łańcucha napędowego możemy dokonać samodzielnie lub w warsztacie motocyklowym. Należy jednak podjąć się tego niedługo po zauważeniu takiej konieczności, aby wadliwy układ nie stanowił zagrożenia. Jeżeli wymienimy go kompleksowo, inwestycja się opłaci i będzie on bez zarzutu funkcjonował przez najbliższe dwa lub trzy lata.