Zima to szczególny czas dla motocyklistów. Niesprzyjająca aura połączona z niską temperaturą stanowią podstawy do tego, aby zabezpieczyć swój jednoślad. W okresie jesieni i zimy niewielu motocyklistów decyduje się wyruszyć z garażu, dlatego czas ten warto poświęcić pracom konserwacyjnym. W jaki sposób należy garażować motocykl? Co warto o nim wiedzieć?

Podstawy garażowania motocykla zimą

Nielu motocyklistów po sezonie odprowadza swój jednoślad do garażu. Czy można jednak pozostawić go w najciemniejszym, zapomnianym miejscu w garażu? Oczywiście, że tak, jednak wiosną wielu właścicieli może czekać niestety przykra niespodzianka. Motocykl w czasie zimy, zupełnie jak samochód wymaga specjalnego traktowania i nie należy o tym zapominać.

Co w sytuacji, jeżeli nie mam garażu?

Wiele firm świadczy usługi profesjonalnego garażowania motocykli – w tym także i my. Dysponujemy sporym zapleczem oraz oferujemy profesjonalne usługi, z których korzysta coraz więcej motocyklistów. W ofercie znajduje się ogrzewana hala, dach oraz dodatnia temperatura, dzięki której zarówno lakier, jak i poszczególne elementy motocykla pozostaną w dobrym stanie. W cenie znajduje się nie tylko miejsce postojowe, ale także okresowe doglądanie sprzętu oraz wykonanie czynności konserwacyjnych (jeśli to konieczne). To więc doskonały sposób zimowania motocykla dla osób zamieszkujących bloki lub dla osób, które nie dysponują wystarczającą ilością miejsca w swoim garażu.

Samodzielne zimowanie motocykla

Czy można w odpowiedni sposób garażować swój motocykl? Oczywiście, że tak! Wystarczy odrobina wolnego miejsca oraz wolnego czasu, który należy poświęcić na wykonanie prac konserwacyjnych. Przed odstawieniem jednak motocykla do garażu konieczne jest wykonanie prac mających na celu zapobiegnięcie zniszczeniom. Na początku motocykl trzeba oczywiście umyć. Zmywamy wszelkie pozostałości błota, smarów i innych zanieczyszczeń. Warto w tym celu stosować preparaty zabezpieczające karoserię przed korozją. Po dokładnym wyczyszczeniu swojego jednośladu nadchodzi czas na smarowanie. Nasmarować trze przede wszystkim łańcuch oraz cięgna i łożyska, czyli wszystkie miejsca, do których mamy dostęp i które wymagają okresowego przeglądu. W następnym kroku sprawdzamy układ paliwowy oraz chłodnice. W przypadku zauważenia korodujących zbiorników paliwa konieczna jest natychmiastowa ich wymiana! Ostatnią kwestią, którą należy zrobić zimą, jest sprawdzenie poziomu naładowania i stanu akumulatora. Raz na 4 tygodnie warto ładować go prostownikiem lub specjalną ładowarką.